港城协同发展与城市经济增长
PDF下载 (333)王威威,杨丹萍.港城协同发展与城市经济增长[J].宁波大学学报(理工版),2022,35(5):100-106.DOI:
WANG Weiwei,YANG Danping.Relationship between the synergy degree of port-city system and urban economic growth[J].Journal of Ningbo University(Natural Science & Engineering Edition),2022,35(5):100-106.DOI:
| Title: | Relationship between the synergy degree of port-city system and urban economic growth |
| 作者: | 王威威, 杨丹萍 |
| Author(s): | WANG Weiwei, YANG Danping |
| 关键词: | 港城系统; 港城协同; 经济增长; 协同度 |
| Keywords: | port-city system; port-city coordination; economic growth; synergy degree |
| 分类号: | F061.5 |
| 文献标识码: | A |
| 摘要: | 基于2005―2019年中国10个主要港口城市的面板数据, 通过耦合协同度模型测算港城耦合协同水平, 使用双向固定效应模型检验港城协同对城市经济增长的影响. 结果表明: (1)我国主要港口城市的港城耦合协同度在2005―2019年期间整体呈现上升趋势, 其中上海的港城耦合协同水平最高. (2)我国主要港口城市间的港口与城市发展水平存在差距, 港城协同发展水平仍存在较大的提升空间. (3)港城协同发展能够显著促进城市经济增长, 此结论在IV-GMM、IV-LIML等多种估计方法下依旧稳健. |
| Abstract: | Based on the panel data of 10 major port cities in China from 2005 to 2019, in this paper the coupling synergy level of port cities is estimated through the coupling synergy degree model, and the impact of port-city synergy on urban economic growth is empirically tested using the two-way fixed effect model. The results show that: (1) The port-city synergy degree of major port cities in China shows an overall upward trend from 2005 to 2019. Among them, the port-city synergy level of Shanghai is the highest. (2) There is a gap in the development level of ports and cities among major port cities in China, and there is still a large room for improvement in the coordinated development level of ports and cities. (3) Coordinated development of port and city can significantly promote urban economic growth. The conclusion made in this study remains true under IV-GMM, IV-LIML and other estimation methods. |
| 参考文献 /References: | [1] 刁姝杰, 匡海波, 李泽, 等. 港口发展对经济开放的空间溢出效应研究——基于两区制空间Durbin模型的实证分析[J]. 管理评论, 2021, 33(1):54-67. [2] Zhao Q Y, Xu H, Wall R S, et al. Building a bridge between port and city: Improving the urban competitiveness of port cities[J]. Journal of Transport Geography, 2017, 59:120-133. [3] 范厚明, 马梦知, 温文华, 等. 港城协同度与城市经济增长关系研究[J]. 中国软科学, 2015(9):96-105. [4] Debrie J, Raimbault N. The port-city relationships in two European inland ports: A geographical perspective on urban governance[J]. Cities, 2016, 50:180-187. [5] Appleton J H, Bird J. The major seaports of the United Kingdom[J]. The Geographical Journal, 1963, 129(4): 512-552. [6] 叶雷, 焦华富, 曹贤忠. 港口能级与城市经济协调发展评价及对策研究——以安徽省沿江5市为例[J]. 世界地理研究, 2018, 27(2):76-84. [7] 赵培红, 李庆雯. 沿海城市“港口-产业-城市”协调发展研究——以河北省为例[J]. 城市发展研究, 2021, 28(9):37-41; 48. [8] 李谭, 王利, 王瑜. 辽宁省港口物流效率及其与腹地经济协同发展研究[J]. 经济地理, 2012, 32(9):108-113. [9] 王选飞, 林仲豪, 梁珊. 粤港澳大湾区港城关系发展评价[J]. 统计与决策, 2020, 36(24):184-188. [10] 梁双波, 曹有挥, 吴威, 等. 全球化背景下的南京港城关联发展效应分析[J]. 地理研究, 2007, 26(3):599-608. [11] 张蒙. 港口繁荣与区域经济发展的关系研究——基于面板向量自回归模型的实证分析[J]. 调研世界, 2021(9):58-64. [12] 易志云, 杨畅. 港口开放与城市竞争力——基于全要素生产率的视角[J]. 天津师范大学学报(社会科学版), 2015(5):29-35. [13] 丁井国, 钟昌标. 港口与腹地经济关系研究——以宁波港为例[J]. 经济地理, 2010, 30(7):1133-1137. [14] 许峥嵘, 杜佩. 港口经济与临港区域经济关系的实证研究[J]. 科技进步与对策, 2012, 29(23):39-43. [15] 杨月锋, 徐学荣. 厦门进出口贸易与港口物流关系的实证研究——基于协整理论与误差修正模型[J]. 经济问题, 2013(9):125-128. [16] 张军, 吴桂英, 张吉鹏. 中国省际物质资本存量估算: 1952—2000[J]. 经济研究, 2004, 39(10):35-44. [17] 韩玉刚, 曹贤忠. 皖江区域城市能级与生态环境协调度的测度和发展趋势研究[J]. 长江流域资源与环境, 2015, 24(6):909-916. |
| 备注/Memo: | 收稿日期: 2022－01－08. 宁波大学学报（理工版）网址: http://journallg.nbu.edu.cn/ 基金项目: 国家社会科学基金（21BJY250）. 宁波大学学报（理工版）网址：http://journallg.nbu.edu.cn/第一作者: 王威威（1998－）, 男, 浙江台州人, 在读硕士研究生, 主要研究方向: 区域经济. E-mail: 1790605268@qq.com *通信作者: 杨丹萍（1968－）, 男, 浙江宁海人, 教授, 主要研究方向: 区域经济及国际贸易. E-mail: yangdanping@nbu.edu.cn |
