盾构区间基岩面探查的综合勘察法应用
PDF下载 (362)姚燕明 1,叶荣华 1,王兰中 2.盾构区间基岩面探查的综合勘察法应用[J].宁波大学学报(理工版),2017,30(5):53-57.DOI:
YAO Yan-ming 1,YE Rong-hua 1,WANG Lan-zhong 2.Application of comprehensive survey method in the bedrock surface investigation of shield tunnel[J].Journal of Ningbo University(Natural Science & Engineering Edition),2017,30(5):53-57.DOI:
| Title: | Application of comprehensive survey method in the bedrock surface investigation of shield tunnel |
| 作者: | 姚燕明 1, 叶荣华 1, 王兰中 2 |
| Author(s): | YAO Yan-ming 1, YE Rong-hua 1, WANG Lan-zhong 2 |
| 关键词: | 浅层地震反射波法; 地质钻探; 基岩面; 盾构隧道 |
| Keywords: | shallow seismic reflection method; geological drilling; bedrock surface; shield tunnel |
| 分类号: | U231+.1 |
| 文献标识码: | A |
| 摘要: | 在软土城市轨道交通工程建设中, 沿线工程地质条件对盾构区间设计方案的影响较大, 局部地段的基岩分布往往直接影响到设计方案的可行性. 而通过地质钻探与物探的相互比对, 是准确查明复杂地质条件的有效手段. 在宁波市轨道交通2号线二期招宝山站-红联站区间的岩土工程勘察中, 采用浅层地震反射波法配合地质钻探进行联合勘察, 将物探的“线”与地质钻探的“点”结合起来, 通过相互印证和综合解释, 查明了场地下伏基岩面的埋深及起伏形态, 为盾构区间设计方案的稳定提供了可靠的地质依据. |
| Abstract: | In the construction of urban rail transit in soft soil area, the route’s engineering geologic conditions can seriously affect the design of shield tunnel, the distribution of bedrock in some specific sections often affects the feasibility of the design directly. However, the comparison of the data from geological exploration with the geophysical prospecting proves to be the most effective way to ascertain the complex geological conditions. The shallow seismic reflection method and the geological drilling are used jointly in the engineering survey of the shield tunnel between the Zhaobaoshan station and Honglian station of line 2 in Ningbo rail transit. The buried depth and fluctuant form of the bedrock surface are obtained by the comparison and comprehensive interpretation of the geophysical survey line and geological drilling points, which provides a reliable geological basis for the design of shield tunnel. |
| 参考文献 /References: | [1] 徐前卫, 朱合华, 廖少明, 等. 软土地层土压平衡盾构法施工的模型试验研究[J]. 岩土工程学报, 2007, 29(12):1849-1857. [2] 王洪新, 傅德明. 土压平衡盾构平衡控制理论及试验研究[J]. 土木工程学报, 2007, 40(5):61-68. [3] 曹江涛, 翟伟强, 方勇. 浅层地震反射波法在山区工程勘察中的应用[J]. 工程勘察, 2014(8):84-88. [4] 廖全涛, 王建军. 浅层地震反射法在武汉长江隧道水上勘察中应用[J]. 水文地质工程地质, 2006(3):121- 123. [5] 王彪, 陈剑杰, 马勋元. 浅层地震勘探在第四纪松散地层划分中的应用[J]. 工程地球物理学报, 2012, 9(1):12- 16. [6] 刘加文, 耿生明, 周鹏. 用浅层地震技术探查基岩构造分布的探讨[J]. 工程地质学报, 2011, 19(S):455-458. [7] 昌志军, 陈峰. 浅层地震反射法在跨海隧道地质勘察中的应用[J]. 公路工程, 2014, 39(5):215-219. [8] 韩松. 浅层地震反射在不良地质体勘察中的应用研究[J]. 铁道工程学报, 2016(6):11-15. [9] 谭顺辉. 深圳地区复合地层盾构针对性设计与选型探讨[J]. 隧道建设, 2014, 34(6):582-587. [10] 金华. 南京地铁3号线新庄站—鸡鸣寺站区间复合地层内盾构掘进控制技术[J]. 城市轨道交通研究, 2016 (6):117-121. |
| 备注/Memo: | 收稿日期: 2017－03－10. 宁波大学学报（理工版）网址: http://journallg.nbu.edu.cn/ 第一作者: 姚燕明（1977－）, 男, 江西南昌人, 教授级高级工程师, 主要研究方向: 轨道交通勘察设计. E-mail: yaoyanming77@126.com 宁波大学学报（理工版）网址：http://journallg.nbu.edu.cn/ |
